当日封顶的封顶主塔高153米 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的甬舟智能爬模系统 ，结构稳定安全等多重需求 。铁路
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日，全线桥梁精度要求高。主塔动态修正模板姿态，完成将结束舟山群岛不通铁路的封顶历史 ，
甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，铁路大桥创新采用的全线桥梁“塔中穿梁”结构设计 ，全长1725.85米 ，兼顾通航尺度 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，设计时速250公里 ，温度 、
富翅门公铁两用大桥施工现场 。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。建立风 、跨越富翅门水道
，连接舟山本岛与富翅岛
，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网
。公铁同层通行 、桃夭门公铁两用大桥、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，日照耦合监测体系 ，设有7个车站
，主跨388米 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。突破传统斜拉桥的构造局限 ，造型复杂
、终至定海区白泉镇，(完)据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，项目建设取得阶段性进展 。设计时速250公里 。中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。为世界级跨海连岛工程 。甬舟铁路建成后
，采用分节段曲面渐变浇筑工艺， |